Bei zu dicken Schwellen:
Sind die Schwellen recht dick, so stehen diese noch deutlich aus dem
Schotter hervor. Zu einem schönen Aussehen fehlt also noch etwas Schotter.
In diesem Falle beginnt die aufwendigere Handarbeit: Der Kleber wird
in eine Spritze mit aufgesetzter Kanüle aufgezogen und vorsichtig
zwischen die Schwellen und an den äußeren Gleisrand gebracht.
Anschließend fährt man nochmals mit der Schotterhilfe über
das Gleis, um die nötige zweite Schotterlage aufzubringen.
Auch hier erfolgt wieder ein manuelles Festdrücken des Schotters.
Nach einigen Minuten kann überschüssiger Schotter entfernt
werden.
Das Aufsetzen der Kanüle ist wichtig, da die Öffnung der Spritze recht groß ist und dadurch nur große Tropfen gebildet werden; ein feines Plazieren des Klebstoffes ist nur mit aufgesetzter Kanüle möglich. Diese sollte nicht zu fein sein, da sich der Kleber aufgrund seiner Viskosität dann nur unter großem Druck hindurchpressen läßt. Zudem verkleben die feinen Kanülen leichter.
Abschlußarbeiten:
Abschließend kann man alles nochmals mit Wasser aus der Sprühflasche
einsprengen. Eventuelle Unstimmigkeiten können nun bei Bedarf z.B.
mit dem Schraubenzieher berichtigt werden.
Anschließend muß alles trocknen.
Der verwendete Klebstoff:
Eine Mischung aus Weißleim, etwas Spülmittel damit der Kleber
auch überall hinläuft, brauner Abtönfarbe und ziemlich viel
Wasser. Von der Konsistenz her bei zwischen Kondensmilch und Milch anzusetzen.