Vor einem liegt nun das Fahrwerk mit Motor. Schön zu sehen sind der Kondensator und die zwei Stromabnehmer, die von der einen bis zur anderen Achse reichen.
Fahrwerk umdrehen, die beiden Kreußschlitzschrauben lösen, die Fahrwerkabdeckung nun entfernen
Achsen herausnehmen
Wenn wirs chon beim Auseinanderbauen sind, können auch gleich die Stromabnehmer raus. An ihnen wird später noch jeweils eine Zuleitung zum Decoder angelötet. Das geht am besten dann, wenn sie ausgebaut vorliegen, denn sonst schmilzt durch die Hitze beim Löten leicht das Plastikmaterial des Fahrwerks. Wer will das schon?
Motor herausnehmen (geht auch ohne löten)
Am Motor sind links und rechts zwei Metalllaschen befestigt. Die entfernen wir:
Sind diese Stifte draussen, werden die Laschen entfernt. Die Stifte noch nicht wieder herienstecken, denn gleich werden dort noch je eine Zuleitung des Decoders drangelötet.
Die zwei Motorzuleitungen des Decoders von oben durch das Fahrwerk hindurchstecken (dort wo vorher die Verbindung Motor - Sreomabnehmer saß) und unten wieder herausholen. Die Kabel können ruhig etwas gekürzt werden.
Je eines der Kabel an die Motorstifte löten (unbedingt außerhalb des Motors, da sonst das Plastikmaterial des Motors schmelzen könnte!). Anschließend die Stifte wieder in den Motor stecken (vorher vergewissern: sind Kohlen und Federn nicht in der Zwischenzeit heruasgefallen?); die Laschen bleiben draußen, sie haben keine Verwendung mehr.
Die zwei Kabel des Decoders, die zur Schiene führen sollen, an je einen der Stromabnehmer löten.
Nun die Fahrwerksabdeckung auflegen und festschrauben.
So sollte es jetzt aussehen:
Zuerst einen isolierenden Streifen Klebeafilm o.ä. oben über
die Stromabnehmer und seitlich an das Fahrwerk ankleben (s. Foto). Anschließend
Decoder drauflegen und diesem ebenso mit Klebefilm befestigen. Überstehende
Filmstücke können mit einem scharfen Bastlmesser nun abgetrennt
werden.
Gehäuse wieder aufsetzen
Viel Spaß...