Superleggera steht nicht nur für "superleicht" sondern auch für eine von Felice Bianchi Anderlonis Firma Carozzeria Touring 1936 patentierte Konstruktionsweise im Karosseriebau. Hier bei wird zunächst aus dünnen Profilen und/oder Rohren ein dreidimensionales Gerüst angefertigt, dem man die Form der späteren Karosserie schon ansehen kann. Neben dem Leichtbau erlaubt diese Konstruktion auch große Designflexibilität und individuelle Einzelanfertigungen.
Anschließend werden Karosseriebleche in Handarbeit geformt ("english wheel"), über das Gerüst gelegt und damt verbunden. Speziell hierbei ist, dass die Bleche üblicherweise nicht an das Gerüst geschweißt oder geschraubt werden, sondern an den aufliegenden Enden darum herum gebogen werden. Damit später nichts klappert, wird zuvor Gummi oder Leinengewebe um das Gerüst gewickelt. Ganz viel Handarbeit und im Reparaturfall ist auch der Spezialist gefragt.
Auch wenn der Teardrop nicht aus Metallblechen über Rohrgerüst hergestellt ist, so will ich ihm trotzdem den Superleggera Schriftzug verpassen, denn das "superleicht" trifft in jedem Fall zu; Einzelangertigung von Hand und Bauweise als Haut auf formgebendem Gerüst ebenfalls.
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