Warnblinker
Beim Umbau des Dashboards, der Mittelkonsole und des Kabelbaumes musste auch der Warnblinker dran glauben, der mir aus mehreren Gründen nicht gefiel:- Der Schalter war alt, abgenutzt und
- unbeleuchtet, da die Glühbirne defekt und die Anschlüsse dafür abgeschnitten waren.
- Weiterhin hatte der Warnblinkschalter zwar einen eigenen Blinkgeber, der jedoch mit Glühwendel und Bimetall funktionierte und eine sehr merkwürdige Blinkfrequenz ergab.
- Zudem war er in der Mittelkonsole eingebaut - und zwar dort, wo später mal das Radio rein soll. Also musste sowieso ein neuer Platz gefunden werden.
Der Plan war also folgender:
Neuen beleuchteten Warnblinkschalter besorgen, falls nötig mit extra Relais. Um das ganze an unauffälliger Stelle einbauen zu können, wird eine Halterung und ein Mini-Kabelbaum benötigt.
Der Schalter war nach einiger Sucherei gefunden: Druckschalter von Hella samt Buchse zum einfachen Aus- und Einbau. Da kein Blinkgeber integriert ist, muss noch ein ausreichend dimensioniertes Blinkrelais hinzugefügt werden (beim Warnblinker leuchten ja alle 4 Lampen mit je 21 Watt. Das normale Blinkrelais ist nur für 2x21W ausgelegt).
Die neue Position ist links oben im Fußraum an der A-Säule direkt an der Tür und direkt unterhalb des Knie-Crash pads.
Die Halterung habe ich entworfen, ausgedruckt, mit schwarzem Kunstleder überzogen und mit Karosserieschrauben an der A-Säule befestigt.
Skizzen, Fotos und Schaltpläne einfügen.
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